跟著國度對新能源財產整體推動法度的加快，及綠色、環保、低碳經濟的成長需要，軌道平車(以下簡稱軌道平車)作為一種與消費者糊口緊密密切相干的出行伴侶，已開端面對新的機緣和挑戰。不成否定，輕量化將成為此后軌道平車的首要成長標的目標，將來，軌道平車將會加倍簡便化、小型化、節能化。而適應這類趨勢，最核心的就是要鞭策手藝創新，經由過程創新豐富人們的糊口。
限重一向是軌道平車新標準爭議的熱點內容，但從長遠來看，限重將是一種趨勢。從當前來看，首要還是應當經由過程手藝手段來尋覓沖破口。
當下軌道平車首要利用鉛酸電池，這也是增加軌道平車重量的一個首要身分。所以電池的研發就成為一個標的目標。如輕量化鋰電池，重量僅為3.5-5kg，并且車型精、設計巧、動力強，被譽為是新一代軌道平車的最好電源。別的，市道還呈現了太陽能驅動軌道平車。將太陽能直接轉化成電能，整車集體積小、零污染、節能環保多項長處。但從代價和機能等身分綜合來看，二者的普及率還不高，需要企業盡力加大手藝研究，讓更具優勢的新電源可以走進軌道平車范疇。
在電池研發方面，國內知名企業澳柯瑪，其軌道平車仰仗多年鋰電池研發制造經驗，在電管家手藝根本上經由過程鋰電池電源辦理系統，對磷酸鐵鋰電池進行了周全節制，研發出了利用鐵電池的“全壽命鐵動力軌道平車”。真正實現了整車和電池的同壽命，電池輪回壽命1500-2000次，是通俗鉛酸電池的6倍;鐵電池質保48個月，是通俗鉛酸電池的4倍;鐵電池避免了通俗鋰電起火過熱等安然隱患，是最安然的動力用電池;別的澳柯瑪全壽命鐵動力軌道平車代表軌道平車最新潮流，電池不含鉛、鎘等重金屬，無毒、無污染。
框架是自行車的首要承重部分也是整體重量最集中部分，若是想減輕質量，就必須選擇輕質又具有綜合力學機能的材料。在框架材質選擇上，國內各軌道平車廠家可謂是臨危不懼，紛繁推出了時尚、簡便的軌道平車型。如澳柯瑪這款“汽車伴侶”軌道平車，由鎂合金等特別輕材質制成，鎂合金是合用金屬中的最輕的金屬，有密度小，比強度高，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能力大的特點，高強度、高剛性。被遍及利用于攜帶式的器械和汽車行業中，達到輕量化的目標。別的，該車還采取了壽命更長、利用更久的三元鋰電池，體積小、可折疊(折疊后放置于汽車后備箱內或攜帶到安然的處所)。別的，這款軌道平車還配有高亮夜燈、USB\筆記本充電功能，液晶儀表，指南針鈴鐺等，設計加倍貼心周全。
輕量化不但反應了市場的一種需求，更是軌道平車行業不竭推動手藝改革進步的要求，是響應國度綠色低碳財產成長的必由之路。
