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關鍵字:電動平車 軌道平車 軌道車

電動平車(軌道平車)驅動原理
  2011年11月26日   閱讀7754次

  KP系列電動平車軌道平車)主要是由由車架、傳動裝置(主動輪對)、被動輪對、電氣控制等幾部分組成。
  車架是用四根縱梁和若干橫梁及鋪板板焊接而成成的框架結構,通常采用大型槽鋼作為車架的縱、橫梁,采取八點承載,車架受力均勻。輪對上的扁擔軸承座通過螺栓與車架連接,這種結構有效降低了臺面高度。
  電動平車前后各設一個連接掛鉤,必要時可以牽引其他平車或被牽引。平車兩側設置起吊孔便于吊運。
  電動平車由電纜卷筒供電,KPX電動平車蓄電池組供電,KPD軌道平車由低壓軌道供電,輪軸采取絕緣措施,增加導電裝置而成,車上備有升壓變壓器。提供的電能經電氣系統控制平車前進或后退運行。
  操作方式為用手持按鈕盒步行隨車操控。
     主動
輪對
  車輪和車軸間設有絕緣套和絕緣的內外墊,絕緣套采用高機械性能的絕緣材料尼龍制成,車輪絕緣后就使KPD系列電動平車能利用兩根軌道作為兩根導電軌。車軸材料為45#鋼調質,車輪材料采用55號優質鑄鋼,車輪表面淬火,軸承為雙列向心球面滾子軸承,能自動補償車架的變形偏差。
  輪對通過扁擔軸承座安裝在車架橫梁下,每側用四個螺栓固定,這種結構有效降低了臺面高度,側向穩定性、軸承承載能力提高,車架受力有利。
  KPJ、KPX平車則不須絕緣措施。其結構與KPD相近。
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      杭州德瑞普電動車有限公司,是一家集科研、開發、制造銷售為一體的電動平車生產廠家,專業生產各類電動軌道平車車輛,主要產品有KPXD、KPC、KPD、BD、QYC等系列電動平車、軌道平車、軌道車、蓄電池軌道平車、電纜卷筒軌道平車、低壓交流軌道平車、低壓直流軌道平車、電動平板車、平板車。公司產品質量穩定,價格合理,為新老客戶定制各類非標電動平車及舊車大修等業務。
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